Ретро-трамвай, который курсирует в Риге, был построен в 1982 году заново по старинным
чертежам и фотографиям. А его первым водителем был знаменитый на всю Ригу Лаймонис Виткус.
Краткая история и фотоподборка ретро-трамвая в Риге
Прародителем трамвайного сообщения в Риге является конка. В России это вид транспортного сообщения был уже известен и действовал в ряде городов. Так в Санкт-Петербурге она появилась в 1864 году а в Москве начала действовать с 1872 года.
![Конный трамвай в Риге](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtreqz3H_6qHdGlywRTAFBcCUOKlT4AeNNpbkE6SOwitDf7Lx_HxClGugivhr5nPKhBD-WyNC2or-NYxEI5nBA0J7kK94X4DVjHrlD43BUoZmuIZDPpTJxuqkDa9OYC413eopdnS0_deMg/w640-h404/459213-072fdd284105411f7ffac3f9bdb8cc6c.jpg) |
Рига, Российская империя. Конный трамвай на улицах города. |
Рижское самоуправление тоже озаботилось идеей вести в Риге это новое транспортное средство и с 1871 года начало вести переговоры с Швейцарским генеральным консулом в России инженером Э. Дипоном. Переговоры были трудными и завершились только в 1882 году 15 января, когда был подписан концесионый договор о создание в Риге конного трамвая.
Поэтому 1882 год можно считать началом трамвайного сообщения в Риге. А вот движение электрического трамвая в Риге было открыто, спустя почти 20 лет, в 1901 году.
![Начало ХХ в. Рига, Российская империя. Трамвай, проезжающий мимо памятника Петру I Начало ХХ в. Рига, Российская империя. Трамвай, проезжающий мимо памятника Петру I](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8nqYJqXdAWiQULdJ2sJxJD92DYSzFryysq4ZB7K3hnyBLEZI63U8CTcQLmjrZ0QMmahAwfdfX6LVZG4_rQEsxvIT8AvIwx-rWQObGYmTmEF1dAdAwLdN1_uDuytsgBIdKcDQAsSSmxerJ/w640-h388/87fe654e1eb4137333-45584568.jpg) |
Начало ХХ в. Рига, Российская империя. Трамвай, проезжающий мимо памятника Петру I |
![Начало ХХ в. Рига, Российская империя. Трамвай, проезжающий мимо памятника Петру I Начало ХХ в. Рига, Российская империя. Трамвай, проезжающий мимо памятника Петру I](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKp3nxqdpizpWtnX7zHzPwgi1Z4Ay5MXlbqNstUYkunT0sKyVkeUnZb1FJw5yoEoVTKNesq_Z52TIjJEw8j-9_1fR9BZ3zND7a7fkzB43ZtUwtV0fmFQKs64m1kCZymiQLXmM7qxvY_otk/w640-h336/Tramvajnieki_formas_tramvajs.jpg) |
Начало ХХ в. Рига, Российская империя. Водители и кондукторы трамвая в униформах. |
![Начало ХХ в. Трамвай у Агенскалнского рынка. Начало ХХ в. Трамвай у Агенскалнского рынка.](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjG4HDECw3ddcwu2_i2-5JTU6rmXWXohjZWeEhaOUDRAUZyjNuQzUuDM7NTvRSSQWPeaKttSOoSeNzLBoc7MjRwRH9X9sV7gENvW3JmZb8rcp2WdLjJ66UDWbZO9HIYo2Ci3DnocTCKtcJJ/w640-h378/Tramvajs_pie_Ag_tirgus_24dd9ebc.jpg) |
Начало ХХ в. Трамвай у Агенскалнского рынка. |
В 1982 году был изготовлен ретро трамвай как раз по образцу электрического трамвая, который более ста лет назад курсировал по Риге. Корпус трамвая выполнен из металлической конструкции и обшит дубовым деревом, а ходовая часть позаимствована у оригинального вагона.
В начале 2000-х годов внешний вид ретро-трамвая изменился: к привычному красно-жёлтому сочетанию добавился зелёный цвет. На борта добавилась реклама.
![Начало 2000-х гг. Ретро-трамвай в обновлённом цвете на улицах города. Начало 2000-х гг. Ретро-трамвай в обновлённом цвете на улицах города.](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHck64IMlWTFBhMLZXsKqb6B-hGhNJUxwp_DOpQdL-qJ7Fil6V_Sd94nevfVyl-18g8g2O9V-wWQbDMB835zSieV4vQJA2_cDeweca8BIOwIkc5_PG4TJfEljtzCxkl2ivf3vlmZeRsxql/w640-h536/%25D0%2591%25D0%25B5%25D0%25B7+%25D0%25BD%25D0%25B0%25D0%25B7%25D0%25B2%25D0%25B0%25D0%25BD%25D0%25B8%25D1%258F.jpeg) |
Начало 2000-х гг. Ретро-трамвай в обновлённом цвете на улицах города. |
![19 мая 2004 года. Рига. G/P "2. Meža kapi". Промежуточный круг линии на Межапаркс. 11-й маршрут и ретро-трамвай 19 мая 2004 года. Рига. G/P "2. Meža kapi". Промежуточный круг линии на Межапаркс. 11-й маршрут и ретро-трамвай](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5y0V2b011cwUvHHra31vfQ7UQhYIbsTEgpZny4R4eCiEUmT5MdcnuR7X5AkrMCFMI4DoSYo-lGH-ikyDT-_VTeHI5KEYvfEjDJJlXlVebtReHUqo74mImRQUhrMeF4P3SkCAWsYFxU5aZ/w640-h480/51.jpg) |
19
мая 2004 года. Рига. G/P "2. Meža kapi". Промежуточный круг линии на
Межапаркс. 11-й маршрут и ретро-трамвай (автор фото: Yury MTA-LRTA) |
В марте 2006 года внимание на ретро-трамвай обратил ответственный за столичное сообщение вице-мэр Риги Янис Биркс. Он указал, что его можно использовать не только как носителя рекламы товаров массового потребления, но и как элемент имиджа Риги либо для проведения экскурсий.
Во внешнем виде снова произошли небольшие изменения: зелёный цвет был убран, на борта добавились картинки.
В том же 2006 году, в среду вечером по пути в депо в электропроводке рижского ретро-трамвая произошло короткое замыкание и произошло небольшое возгорание. Пожар удалось быстро потушить еще до прибытия пожарных. В трамвае в тот момент находился только его водитель.
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiElAxpZsojCS-ANPTmJprIEGMRXN1STMvk0YsO3dSusc8FnVFvGMd8CyaD-eYjErymf7c-Bb7XmCiIo_VZAi1u56s-XOJdI1RZom2e1fr-qCq4M0nOR8jD6Vd-7VvP_Ok6z1O-CXODmbNa/w640-h452/tram11.jpg) |
2006 год. Рига. Ретро-трамвай в новом обличии |
После этого было принято решение полностью реконструировать его, чтобы движение было стопроцентно безопасным. В главных мастерских по ремонту электротранспорта «Ригас сатиксме» приводили вторую техническую молодость ретровагона.
Прототип вагона рижского завода «Фениксъ» решили одеть в "синее" - цвет Риги. А место полей для рекламы заполнили видами зданий стиля модерн, расцвевшего в Риге в период 1903-1914 годов. Борт раскрасили с видом барельефов с дому 10Б по улице Элизабетес, созданных сто лет назад по проекту гражданского инженера и самого известного рижского «модерниста» Михаила Эйзенштейна. Именно такой сюжет приглянулся тогда Институту Латвии.
Маршрут трамвая оставался тем же: от улицы Аусекля до улицы Радио. Цена составляла 3 лата.
![Эскиз нового вида ретро-трамвая Эскиз нового вида ретро-трамвая](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixkiPw5LePbcYIfnjXALB5OGkWjfZgzzUb1OF7qOr3CE1c4rlageIYQSE_Zxb2PwAFjJOs4bFDqqosTsGR_eH1859MNO6hQ4tno2tQN9m-RZwylAbdyOuN4PGK3uLZNcYAnpflYOQRMNYS/w640-h452/Retr_bort1.jpg) |
Эскиз нового вида ретро-трамвая |
За
сезон 2007 года трамвай перевёз 3 200 человек, а доходы от
продажи билетов составили 5 200 латов. Больше всего среди его пассажиров
было туристов из России, стран Скандинавии и Германии.
В 2008 году маршрут рижского ретро-трамвайчика летом продлили до Межапарка. Трамвай, оформленный в стиле модерн, стал ходить по нынешнему маршруту — вдоль бульварного кольца и далее в Межапарк.
![Приблизительно 2008 год. Ретро-трамвай в синем цвете на улицах города Приблизительно 2008 год. Ретро-трамвай в синем цвете на улицах города](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKe72lzxW3gmB5jkYJlLazXwlv3l3v0mm_1346AHt3eMwOWGk6dZWGmZhqHAeJWuOFuyYwwv_Eso0oXHnxJYKCxJT0qSQ0PgMTs6pP6NRkTjQT8TlTpY74ZWNP5aIiWXsGlC0nPIAAlsHo/w640-h428/s1200-6.jpg) |
Приблизительно 2008 год. Ретро-трамвай в синем цвете на улицах города |
А вот в 2009 году по причине финансового кризиса в Риге было принято решение, что ретро-трамвай курсировать не будет. Хотя по официальным данным, в 2008 году ретро-трамвай перевез 6 191 пассажира, что почти вдвое больше, чем годом ранее. Сумма, полученная от продажи билетов, составила 10 511 латов.
И только спустя 2 года, в 2011 году он снова вышел на маршрут: Radio iela - Ausekļa iela - обратно и Radio iela - Mežaparks Mežaparks - Radio iela.
![2011 год. На остановках появилось расписание маршрута ретро-трамвая 2011 год. На остановках появилось расписание маршрута ретро-трамвая](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikCmSQz6EqrahBt6zOWS4HFFszrbsby5E4qIL1YWdUxLl-9OZ7XNh41uPCcTj1opql1K4kiRzOshwGSOkr-L4VGt9u_gYGazHD76yvWSxkqgeFU5mQcQgARVU8C0Vj9iyRSpTY98efbYlg/w640-h480/retrotram.jpg) |
2011 год. Рига. Расписание маршрута ретро-трамвая |
В этом же 2011 году трамвайчик принял участие в съёмках сериала в Риге.
![2011 год. Участие рижского ретро-трамвая в съёмках фильма 2011 год. Участие рижского ретро-трамвая в съёмках фильма](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinOgjpBmd3djcajYEuEKEDrEmuurpAWjPWTZryesqtLP-Y8xXqR_28PbHaBg7rke8fpViGYGaD3IDGZ1V7d2DMeOT7XCIVrBEqtFKAXUUjNsJUDiiAEAwzvVJO2kjT2-aCOg7b3TeB0Xzp/w640-h484/0-1.jpeg) |
2011 год. Ретро-трамвай задействован в съёмках фильма в Риге
|
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJZPP8O8ATspdbP2Ir7MdOf9g1k7GT0erB36IwHQ9Ehq88LrdsHSE4YScNxkVuEFXbQsgiqTxk5FHBtY2k5iZGLoyxU9egWpUqu92owMtyUYco_iXhvx7xYttwEqYUGmGxkzPXo-Mlpbkq/w640-h426/P1690779.jpg) |
2011 год. Ретро-трамвай перед выходом на маршрут |
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgl2z80K4xbp3BBDDFkW3HIOPQ7jqz7y0uZ2agjADvORxeGLwLO2tUeMMqQwtrtUhZSM5gMPYtKjq3ekkXiVDshIw19N7ykjFVB4Dg69JhsPiw1DN4KvqpOKiN9pag6VJhHRaJa0AjnHTSk/w640-h632/P1690835_edorig.jpg) |
2011 год. Вид билетов на проезд в ретро-трамвае |
![Внутри ретро трамвая в Риге салон](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQCVtdnkxjepivtmgkJEcXPgVYPA8jpHV9nnr_d87_bO3kIxyyOiR6Gc1XA9BWBJfNCB_yY0zies85yGvmZMuaImoDQO8EwCgM4jJt7mwciyH0ane-Afo2HdcEuydr5hGSAts8kkFNTsCp/w640-h480/ui8nra64u7p6ikpe5fgh.jpg) |
Салон ретро-трамвая |
![место водителя в ретро трамвае](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgltOep2mohy8yCMFFmc3lzr5dH4R7KfIX8GKnVEo5UfygpAadzmjZw-t1J4YfZ4Jux5t3hne-cQTybbkKFfsdJb2WvamOvPsNGJhjLicIUKI1Be1O52MnpaQNblGfnyvsJJvvpIuXgahMp/w640-h480/45i1su3zgtwfcu471tcj.jpg) |
Водительское место в ретро-трамвае |
![место водителя в трамвае](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTVYC2d0fjEenyJwkia5ClQaldy6hym9-mhY6Az_d2YMQnr-Fz2-rzo5f1nOkAfgvOuF0ABpmdlLP7Ezs7y7MzDaNWUcr07s1heGF2FMdlMGZ2HDr3whcePYXHMy66wfJybdnGpCE4YDLQ/w640-h480/bok2f1zlimzo8hbuvkj.jpg) |
Водительское место в ретро-трамвае
|
В 2012 трамвай продолжил выходить на маршрут. Цена билета на одну поездку в то время для взрослых составляла 1,00 лат, а для школьников и студентов полного времени обучения (при предъявлении соответствующего удостоверения) — 0,50 лата. Бесплатно могли ездить дети до 7 лет, дети-сироты до 18 лет (при предъявлении удостоверения сироты), а также инвалиды. Цена аренды трамвая была 60 латов в час.
В 2013 году внешний вид трамвайчика возвращают к первоначальным красно-жёлтым цветам.
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaLbiEzTRDPBmpiWFYdy_eMqe2BaNYtFa7qg4TS59HhLqbfwiidN7wfhPtkB3VXXAwONUv80xXifG_H8EABQ1v1nXALUR406A_ZDSZNahYO5A128Skwx1Eowpga56zDS-Tpakq7DB2SLfo/w640-h426/90.jpg) |
Рига. Ретро-трамвай с надписью на нескольких языках
|
Интересно, что надпись "Моя Рига" была написана на нескольких языках и немецкий вариант был с ошибкой: Meine Riga. Но потом эту ошибку исправили, однако фотографии зафиксировали этот момент.
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEim3dR7bIxmsw-ne8xODOzgjhgTk8yqNKFKeE63OZ04huTC0sGHtVNLLGvCEBLGuhEuJz3oAY6HcWY4rSvcr7_yhj-B6DjN8LwjQ_VYyZqLLbL9lgwH42c7CUWKZ6k3cyZv1M8-mjSdQGPY/w640-h480/IMG_6549_800.jpg) |
Рига. Ретро-трамвай с исправленной немецкой надписью "Mein Riga"
|
![2014 год. Рига. Бульвар Кронвальда. Ретро-трамвай № 1901, остановка по требованию пассажира возле о.п. "Национальный театр" 2014 год. Рига. Бульвар Кронвальда. Ретро-трамвай № 1901, остановка по требованию пассажира возле о.п. "Национальный театр"](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkRYZkr6vSWFjbX7EEKJPkTRAtKbDMhPf1TaFiyRElVdBIpgyl7CsMUfYb6eKiaQsJocW_3YXyrdznXSfypg0VWN60G_W2Gmas9QF_4REJbOmC5n8R84L9fHhK3NhMY6GzKPHIXxBUU-2O/w640-h480/55.jpg) |
2014
год. Рига. Бульвар Кронвальда. Ретро-трамвай № 1901, остановка по
требованию пассажира возле о.п. "Национальный театр" (автор фото:
Виктор) |
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhn9LuX8sF3JC47RkDE49rWvcyaGKzDTN_6MQh4IbBDme-EW5LvZEjne9_JNt2GcL_xrUUqGimgl7T6ILMIyrX7lTDo_9xG8yaioA140uwuo-R_Zm2eeEVUA3YDZ9P45wVIauQbUuB6okW/w640-h480/IMG_1229.JPG) |
2017 год. Рига. Ретро-трамвай на своём маршруте
|
![Ноябрь 2017 года. Ретро трамвайчик во время съёмок фильма. Поэтому занимает не совсем обычное место. Ноябрь 2017 года. Ретро трамвайчик во время съёмок фильма. Поэтому занимает не совсем обычное место.](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_N72s27RMaa8Fvp54dFsIav6AP6YFbSSpszf-g3unAARlzznzyOotmVA-AZyzgH5me2f_vt6Lfxj3SApfwech137uKtyX0xQTFmB7Sr2Rv-5SHVjW1lenpqlya1q4aq9FMNjqks4i8Y1W/w640-h426/92.jpg) |
Ноябрь 2017 года. Ретро трамвайчик во время съёмок фильма. Поэтому занимает не совсем обычное место. |
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcaAStziLg-KCE6ixStH8MVrxnPe-rZ_apbhqckgqelPg1lEW7pYNHnuNAPjnkm0Ykzh4ZsRp4jH3oIzXUZNSuk_-CGmXSDhvalfQu9Yj8CGjHS1M4C0OUqQ1Xifz_O84ANIQlMYWfh8uW/w640-h480/retrotram_Kenga_res.jpg) |
2019 год. Рига. Ретро-трамвай на маршруте
|
В наши дни ретро-трамвайчик продолжает радовать горожан и гостей города. Он также курсирует с 1 мая по конец сентября по субботам, воскресеньям и праздничным дням от ул. Аусекля через кольцо ул. Радио в Межапарк и обратно.
Маршрут и график движения трамвая можно посмотреть на сайте Rigas Satiksme вот здесь.
Фотографии взяты из интернета из открытых источников. В частности из:
Комментариев нет:
Отправить комментарий