История ретро-трамвая в Риге

Ретро трамвай в Риге

Ретро-трамвай, который курсирует в Риге, был построен в 1982 году заново по старинным чертежам и фотографиям. А его первым водителем был знаменитый на всю Ригу Лаймонис Виткус.



Краткая история и фотоподборка ретро-трамвая в Риге

 
Прародителем трамвайного сообщения в Риге является конка. В России это вид транспортного сообщения был уже известен и действовал в ряде городов. Так в Санкт-Петербурге она появилась в 1864 году а в Москве начала действовать с 1872 года.
 
Конный трамвай в Риге
Рига, Российская империя. Конный трамвай на улицах города.

 
Рижское самоуправление тоже озаботилось идеей вести в Риге это новое транспортное средство и с 1871 года начало вести переговоры с Швейцарским генеральным консулом в России инженером Э. Дипоном. Переговоры были трудными и завершились только в 1882 году 15 января, когда был подписан концесионый договор о создание в Риге конного трамвая.

Поэтому 1882 год можно считать началом трамвайного сообщения в Риге. А вот движение электрического трамвая в Риге было открыто, спустя почти 20 лет, в 1901 году.

Начало ХХ в. Рига, Российская империя. Трамвай, проезжающий мимо памятника Петру I
Начало ХХ в. Рига, Российская империя. Трамвай, проезжающий мимо памятника Петру I

Начало ХХ в. Рига, Российская империя. Трамвай, проезжающий мимо памятника Петру I
Начало ХХ в. Рига, Российская империя. Водители и кондукторы трамвая в униформах.

Начало ХХ в. Трамвай у Агенскалнского рынка.
Начало ХХ в. Трамвай у Агенскалнского рынка.

 
В 1982 году был изготовлен ретро трамвай как раз по образцу электрического трамвая, который более ста лет назад курсировал по Риге. Корпус трамвая выполнен из металлической конструкции и обшит дубовым деревом, а ходовая часть позаимствована у оригинального вагона. 
 

1980-е годы. Рига. Первый водитель обновленного ретро трамвая Лаймонис Виткус (источник фото Rīgas satiksme)
1980-е годы. Рига. Первый водитель обновленного ретро трамвая Лаймонис Виткус (источник фото Rīgas satiksme)

Первый водитель обновленного ретро трамвая Лаймонис Виткус (источник фото Rīgas satiksme
Первый водитель обновленного ретро трамвая Лаймонис Виткус (источник фото Rīgas satiksme

Рига. Экскурсионный ретро-трамвай и его первый водитель - Лаймонис Виткус
Рига. Экскурсионный ретро-трамвай и его первый водитель

1986 год. Рига. Перекресток улиц Кришьяна Барона и Радио. Ретро-трамвай и шестерка
1986 год. Рига. Перекресток улиц Кришьяна Барона и Радио. Ретро-трамвай и шестерка

1987 год. Рига. Экскурсионный ретро-трамвай на улице Радио.
1987 год. Рига. Экскурсионный ретро-трамвай на улице Радио.

1986 год. Рига. Экскурсионный трамвай 1901 года выпуска (отреставрированный в начале 1980-х годов) на перекрестке бульвара Кронвальда и улицы Горького. В кабине первый водитель обновленного ретро-трамвая Лаймонис Виткус (автор фото: Опалин)
1986 год. Рига. Экскурсионный трамвай 1901 года выпуска (отреставрированный в начале 1980-х годов) на перекрестке бульвара Кронвальда и улицы Горького. В кабине первый водитель обновленного ретро-трамвая Лаймонис Виткус (автор фото: Опалин)

1989 год. Рига. Retro tramvaja loks Radio iela. За ним виден трамвай № 6
1989 год. Рига. Retro tramvaja loks Radio iela. За ним виден трамвай № 6 (фото из личной коллекции Jiří Čekan)

Первый водитель обновленного ретро трамвая Лаймонис Виткус (источник фото Rīgas satiksme
Первый водитель обновленного ретро трамвая Лаймонис Виткус (источник фото Rīgas satiksme

Первый водитель обновленного ретро трамвая Лаймонис Виткус
Первый водитель обновленного ретро трамвая Лаймонис Виткус (источник фото Rīgas satiksme

Первый водитель обновленного ретро трамвая Лаймонис Виткус (источник фото Rīgas satiksme)
Ретро трамвай на улицах Риги (источник фото Rīgas satiksme)

1989 год. Рига. Угол улиц Кр. Барона и Радио. Ретро-трамвай
1989 год. Рига. Угол улиц Кр. Барона и Радио. Ретро-трамвай (автор фото: Олег Попов)

1984 год. Рига. Возле ретро-трамвая
1984 год. Рига. Возле ретро-трамвая (фото из архива: Tarantsev)

Июнь 1990 года. Рига. Иманта. Ретро-трамвай (с первым его водителем Лаймонисом Виткусом) и "четверка" на конечной остановке на улице Люлина (Даммес)
Июнь 1990 года. Рига. Иманта. Ретро-трамвай (с первым его водителем Лаймонисом Виткусом) и "четверка" на конечной остановке на улице Люлина (Даммес) (источник фото: Richard's Tram Blog)

1984 год. Рига. Экскурсионный ретро-трамвай
1984 год. Рига. Экскурсионный ретро-трамвай (фото из архива: Елена Кирилловская)

Вместе с первым водителем обновленного ретро трамвая Лаймонисом Виткусом (фото из архива: Юра Игнатьев)
Фото на память. Курсанты вместе с первым водителем обновленного ретро трамвая Лаймонисом Виткусом (фото из архива: Юра Игнатьев)

1990 год. Рига. Ретро-трамвай следует с улицы Кр. Барона на улицу Радио.
1990 год. Рига. Ретро-трамвай следует с улицы Кр. Барона на улицу Радио.
1980-е годы. Рига. Ретро-трамвай на углу улиц Ленина, Миера, Шарлотес и Революцияс. Справа брандмауэр на доме по адресу ул. Ленина, 83
1980-е годы. Рига. Ретро-трамвай на углу улиц Ленина, Миера, Шарлотес и Революцияс. Справа брандмауэр на доме по адресу ул. Ленина, 83

1980-е годы. Рига. На улице Слокас возле ЗАГСа (скан из энциклопедии "Рига", 1989 год)
1980-е годы. Рига. На улице Слокас возле ЗАГСа (скан из энциклопедии "Рига", 1989 год)

1976 год. Газета "Ригас Балсс". Заметка "Рельсами стелется путь"
1976 год. Газета "Ригас Балсс". Заметка "Рельсами стелется путь". Риcунок кликабелен.

1976 год. Газета "Ригас Балсс". Заметка "Рельсами стелется путь". Рсиунок кликабелен.
1976 год. Газета "Ригас Балсс". Заметка "Рельсами стелется путь". Риcунок кликабелен.

1972 год. Заметка в газете "Ригас Балсс" из письма вагонвожатого "Л. Виткуса"
1972 год. Заметка в газете "Ригас Балсс" из письма вагоновожатого "Л. Виткуса"

Первый водитель обновленного ретро трамвая Лаймонис Виткус
Первый водитель обновленного ретро трамвая Лаймонис Виткус

1986 год. Рига. Экскурсионный трамвай 1901 года выпуска (отреставрированный в начале 1980-х годов) курсирует по улицам латвийской столицы. В кабине первый водитель обновленного ретро-трамвая Лаймонис Виткус
1986 год. Рига. Экскурсионный трамвай 1901 года выпуска (отреставрированный в начале 1980-х годов) курсирует по улицам латвийской столицы. В кабине первый водитель обновленного ретро-трамвая Лаймонис Виткус (автор фото: Опалин)

1986 год. Рига. Экскурсия по городу на ретро-трамвае. В кабине - первый водитель обновленного ретро-трамвая Лаймонис Виткус
1986 год. Рига. Экскурсия по городу на ретро-трамвае. В кабине - первый водитель обновленного ретро-трамвая Лаймонис Виткус (автор фото: Машистов В.М.)

1986 год. Рига. Экскурсия по городу на ретро-трамвае
1986 год. Рига. Экскурсия по городу на ретро-трамвае (автор фото: Машистов В.М.)

1986 год. Рига. Экскурсия по городу на ретро-трамвае
1986 год. Рига. Экскурсия по городу на ретро-трамвае (автор фото: Машистов В.М.)

Ретро-трамвай на улицах Риги
Ретро-трамвай на улицах Риги

1984 год. Рига. Ретро-трамвай и его первый водитель Лаймонис Виткус
1984 год. Рига. Ретро-трамвай и водитель Лаймонис Виткус

1985 год. Улица Горького. Первый водитель обновленного ретро-трамвая Лаймонис Виткус
1985 год. Улица Горького. Обновлённый ретро трамвай на лице Горького

1984 год. Рига. Трамваи на углу улиц Кришьяна Барона и Радио (автор фото: © quadrat2)
1984 год. Рига. Трамваи на углу улиц Кришьяна Барона и Радио (автор фото: © quadrat2)

1980-е годы. Рига. Ретро-трамвай на углу улиц Радио и Кр. Барона
1979 год. Рига. Ретро-трамвай на углу улиц Радио и Кр. Барона (автор фото: Виктор Романов)

Рига. Водитель экскурсионного ретро-трамвая Лаймонис Виткус
Рига. Водитель экскурсионного ретро-трамвая Лаймонис Виткус (автор фото: Опалин)

1983 год. Рига. Возле ретро-трамвая на углу улиц Кр. Барона и Ленина. Справа на брандмауэре здания по улице Кр. Барона, 135 лозунг "Слава КПСС". Впереди виден собор Святой Троицы
1983 год. Рига. Возле ретро-трамвая на углу улиц Кр. Барона и Ленина. Справа на брандмауэре здания по улице Кр. Барона, 135 лозунг "Слава КПСС". Впереди виден собор Святой Троицы (фото из архива: Aivars Narvaišs)

1983 год. Рига. Улица Кр. Барона. Обновленный ретро-трамвай и его первый водитель Лаймонис Виткус
1983 год. Рига. Улица Кр. Барона. Обновленный ретро-трамвай и его первый водитель Лаймонис Виткус (фото из архива: Aivars Narvaišs)

1984 год. Рига. Улица Ленина. Экскурсионная поездка по городу на ретро-трамвае
1984 год. Рига. Улица Ленина. Экскурсионная поездка по городу на ретро-трамвае (фото из архива: Lev Levinson)

1990 год. Ретро трамвай на конечной станции
1990 год. Ретро трамвай на конечной станции
 
После выхода Латвии из состава СССР в 1991 году ретро трамвайчик продолжил курсировать по городу. Внешне он немного изменился: на борта были добавлены надписи, а маршрут остался прежним.

В 1992 году произошла авария: ретро-трамвай врезался в другой трамвай, в результате чего водитель Виткус получил перелом ноги, а трамвай отправился на ремонт. Но последствия аварии были быстро ликвидированы.


1992 год. Газета "Ригас Балсс". Заметка о ретро трамвае после аварии

К сожалению, в 1993 году знаменитого водителя ретро-трамвайчика Ламониса Виткуса не стало.
 
27 августа 1993 года. Рига. Ретро-трамвай на улице Маскавас
27 августа 1993 года. Рига. Ретро-трамвай на улице Маскавас уже с другим водителем (фото: Stefan Spengler)

Август 1994 года. Рига. Ретро-трамвай
Август 1994 года. Рига. Ретро-трамвай (автор фото: Peter Cousins)

1996 год. Рига. Ретро-трамвай
1996 год. Рига. Ретро-трамвай
 
В начале 2000-х годов внешний вид ретро-трамвая изменился: к привычному красно-жёлтому сочетанию добавился зелёный цвет. На борта добавилась реклама.


Начало 2000-х гг. Ретро-трамвай в обновлённом цвете на улицах города.
Начало 2000-х гг. Ретро-трамвай в обновлённом цвете на улицах города.

19 мая 2004 года. Рига. G/P "2. Meža kapi". Промежуточный круг линии на Межапаркс. 11-й маршрут и ретро-трамвай
19 мая 2004 года. Рига. G/P "2. Meža kapi". Промежуточный круг линии на Межапаркс. 11-й маршрут и ретро-трамвай (автор фото: Yury MTA-LRTA)
 
В марте 2006 года внимание на ретро-трамвай обратил ответственный за столичное сообщение вице-мэр Риги Янис Биркс. Он указал, что его можно использовать не только как носителя рекламы товаров массового потребления, но и как элемент имиджа Риги либо для проведения экскурсий.
 
Во внешнем виде снова произошли небольшие изменения: зелёный цвет был убран, на борта добавились картинки. 

В том же 2006 году, в среду вечером по пути в депо в электропроводке рижского ретро-трамвая произошло короткое замыкание и произошло небольшое возгорание. Пожар удалось быстро потушить еще до прибытия пожарных. В трамвае в тот момент находился только его водитель. 

2006 год. Рига. Ретро-трамвай в новом обличии
 
После этого было принято решение полностью реконструировать его, чтобы движение было стопроцентно безопасным. В главных мастерских по ремонту электротранспорта «Ригас сатиксме» приводили вторую техническую молодость ретровагона.

Прототип вагона рижского завода «Фениксъ» решили одеть в "синее" - цвет Риги. А место полей для рекламы заполнили видами зданий стиля модерн, расцвевшего в Риге в период 1903-1914 годов. Борт раскрасили с видом барельефов с дому 10Б по улице Элизабетес, созданных сто лет назад по проекту гражданского инженера и самого известного рижского «модерниста» Михаила Эйзенштейна. Именно такой сюжет приглянулся тогда Институту Латвии. 
 
Маршрут трамвая оставался тем же: от улицы Аусекля до улицы Радио. Цена составляла 3 лата.
 
Эскиз нового вида ретро-трамвая
Эскиз нового вида ретро-трамвая
 
За сезон 2007 года трамвай перевёз 3 200 человек, а доходы от продажи билетов составили 5 200 латов. Больше всего среди его пассажиров было туристов из России, стран Скандинавии и Германии.

В 2008 году маршрут рижского ретро-трамвайчика летом продлили до Межапарка. Трамвай, оформленный в стиле модерн, стал ходить по нынешнему маршруту — вдоль бульварного кольца и далее в Межапарк. 
 
Приблизительно 2008 год. Ретро-трамвай в синем цвете на улицах города
Приблизительно 2008 год. Ретро-трамвай в синем цвете на улицах города
 
А вот в 2009 году по причине финансового кризиса в Риге было принято решение, что ретро-трамвай курсировать не будет. Хотя по официальным данным, в 2008 году ретро-трамвай перевез 6 191 пассажира, что почти вдвое больше, чем годом ранее. Сумма, полученная от продажи билетов, составила 10 511 латов.

И только спустя 2 года, в 2011 году он снова вышел на маршрут: Radio iela - Ausekļa iela - обратно и Radio iela - Mežaparks Mežaparks - Radio iela.

2011 год. На остановках появилось расписание маршрута ретро-трамвая
2011 год. Рига. Расписание маршрута ретро-трамвая

В этом же 2011 году трамвайчик принял участие в съёмках сериала в Риге.
 
2011 год. Участие рижского ретро-трамвая в съёмках фильма
2011 год. Ретро-трамвай задействован в съёмках фильма в Риге

2011 год. Ретро-трамвай перед выходом на маршрут

2011 год. Вид билетов на проезд в ретро-трамвае

Внутри ретро трамвая в Риге салон
Салон ретро-трамвая

место водителя в ретро трамвае
Водительское место в ретро-трамвае

место водителя в трамвае
Водительское место в ретро-трамвае
 
 В 2012 трамвай продолжил выходить на маршрут. Цена билета на одну поездку в то время для взрослых составляла 1,00 лат, а для школьников и студентов полного времени обучения (при предъявлении соответствующего удостоверения) — 0,50 лата. Бесплатно могли ездить дети до 7 лет, дети-сироты до 18 лет (при предъявлении удостоверения сироты), а также инвалиды. Цена аренды трамвая была 60 латов в час.
 
В 2013 году внешний вид трамвайчика возвращают к первоначальным красно-жёлтым цветам.
 
Рига. Ретро-трамвай с надписью на нескольких языках
 
Интересно, что надпись "Моя Рига" была написана на нескольких языках и немецкий вариант был с ошибкой: Meine Riga. Но потом эту ошибку исправили, однако фотографии зафиксировали этот момент.
 
Рига. Ретро-трамвай с исправленной немецкой надписью "Mein Riga"

2014 год. Рига. Бульвар Кронвальда. Ретро-трамвай № 1901, остановка по требованию пассажира возле о.п. "Национальный театр"
2014 год. Рига. Бульвар Кронвальда. Ретро-трамвай № 1901, остановка по требованию пассажира возле о.п. "Национальный театр" (автор фото: Виктор)

2017 год. Рига. Ретро-трамвай на своём маршруте

Ноябрь 2017 года. Ретро трамвайчик во время съёмок фильма. Поэтому занимает не совсем обычное место.
Ноябрь 2017 года. Ретро трамвайчик во время съёмок фильма. Поэтому занимает не совсем обычное место.
 
2019 год. Рига. Ретро-трамвай на маршруте
 
В наши дни ретро-трамвайчик продолжает радовать горожан и гостей города. Он также курсирует с 1 мая по конец сентября по субботам, воскресеньям и праздничным дням от ул. Аусекля через кольцо ул. Радио в Межапарк и обратно.

Маршрут и график движения трамвая можно посмотреть на сайте Rigas Satiksme вот здесь.


Фотографии взяты из интернета из открытых источников. В частности из:



Комментариев нет:

Отправка комментария