Ретро-трамвай, который курсирует в Риге, был построен в 1982 году заново по старинным
чертежам и фотографиям. А его первым водителем был знаменитый на всю Ригу Лаймонис Виткус.
Краткая история и фотоподборка ретро-трамвая в Риге
Прародителем трамвайного сообщения в Риге является конка. В России это вид транспортного сообщения был уже известен и действовал в ряде городов. Так в Санкт-Петербурге она появилась в 1864 году а в Москве начала действовать с 1872 года.
 |
| Рига, Российская империя. Конный трамвай на улицах города. |
Рижское самоуправление тоже озаботилось идеей вести в Риге это новое транспортное средство и с 1871 года начало вести переговоры с Швейцарским генеральным консулом в России инженером Э. Дипоном. Переговоры были трудными и завершились только в 1882 году 15 января, когда был подписан концесионый договор о создание в Риге конного трамвая.
Поэтому 1882 год можно считать началом трамвайного сообщения в Риге. А вот движение электрического трамвая в Риге было открыто, спустя почти 20 лет, в 1901 году.
 |
| Начало ХХ в. Рига, Российская империя. Трамвай, проезжающий мимо памятника Петру I |
 |
| Начало ХХ в. Рига, Российская империя. Водители и кондукторы трамвая в униформах. |
 |
| Начало ХХ в. Трамвай у Агенскалнского рынка. |
В 1982 году был изготовлен ретро трамвай как раз по образцу электрического трамвая, который более ста лет назад курсировал по Риге. Корпус трамвая выполнен из металлической конструкции и обшит дубовым деревом, а ходовая часть позаимствована у оригинального вагона.
В начале 2000-х годов внешний вид ретро-трамвая изменился: к привычному красно-жёлтому сочетанию добавился зелёный цвет. На борта добавилась реклама.
 |
| Начало 2000-х гг. Ретро-трамвай в обновлённом цвете на улицах города. |
 |
| 19
мая 2004 года. Рига. G/P "2. Meža kapi". Промежуточный круг линии на
Межапаркс. 11-й маршрут и ретро-трамвай (автор фото: Yury MTA-LRTA) |
В марте 2006 года внимание на ретро-трамвай обратил ответственный за столичное сообщение вице-мэр Риги Янис Биркс. Он указал, что его можно использовать не только как носителя рекламы товаров массового потребления, но и как элемент имиджа Риги либо для проведения экскурсий.
Во внешнем виде снова произошли небольшие изменения: зелёный цвет был убран, на борта добавились картинки.
В том же 2006 году, в среду вечером по пути в депо в электропроводке рижского ретро-трамвая произошло короткое замыкание и произошло небольшое возгорание. Пожар удалось быстро потушить еще до прибытия пожарных. В трамвае в тот момент находился только его водитель.
 |
| 2006 год. Рига. Ретро-трамвай в новом обличии |
После этого было принято решение полностью реконструировать его, чтобы движение было стопроцентно безопасным. В главных мастерских по ремонту электротранспорта «Ригас сатиксме» приводили вторую техническую молодость ретровагона.
Прототип вагона рижского завода «Фениксъ» решили одеть в "синее" - цвет Риги. А место полей для рекламы заполнили видами зданий стиля модерн, расцвевшего в Риге в период 1903-1914 годов. Борт раскрасили с видом барельефов с дому 10Б по улице Элизабетес, созданных сто лет назад по проекту гражданского инженера и самого известного рижского «модерниста» Михаила Эйзенштейна. Именно такой сюжет приглянулся тогда Институту Латвии.
Маршрут трамвая оставался тем же: от улицы Аусекля до улицы Радио. Цена составляла 3 лата.
 |
| Эскиз нового вида ретро-трамвая |
За
сезон 2007 года трамвай перевёз 3 200 человек, а доходы от
продажи билетов составили 5 200 латов. Больше всего среди его пассажиров
было туристов из России, стран Скандинавии и Германии.
В 2008 году маршрут рижского ретро-трамвайчика летом продлили до Межапарка. Трамвай, оформленный в стиле модерн, стал ходить по нынешнему маршруту — вдоль бульварного кольца и далее в Межапарк.
 |
| Приблизительно 2008 год. Ретро-трамвай в синем цвете на улицах города |
А вот в 2009 году по причине финансового кризиса в Риге было принято решение, что ретро-трамвай курсировать не будет. Хотя по официальным данным, в 2008 году ретро-трамвай перевез 6 191 пассажира, что почти вдвое больше, чем годом ранее. Сумма, полученная от продажи билетов, составила 10 511 латов.
И только спустя 2 года, в 2011 году он снова вышел на маршрут: Radio iela - Ausekļa iela - обратно и Radio iela - Mežaparks Mežaparks - Radio iela.
 |
| 2011 год. Рига. Расписание маршрута ретро-трамвая |
В этом же 2011 году трамвайчик принял участие в съёмках сериала в Риге.
 |
2011 год. Ретро-трамвай задействован в съёмках фильма в Риге
|
 |
| 2011 год. Ретро-трамвай перед выходом на маршрут |
 |
| 2011 год. Вид билетов на проезд в ретро-трамвае |
 |
| Салон ретро-трамвая |
 |
| Водительское место в ретро-трамвае |
 |
Водительское место в ретро-трамвае
|
В 2012 трамвай продолжил выходить на маршрут. Цена билета на одну поездку в то время для взрослых составляла 1,00 лат, а для школьников и студентов полного времени обучения (при предъявлении соответствующего удостоверения) — 0,50 лата. Бесплатно могли ездить дети до 7 лет, дети-сироты до 18 лет (при предъявлении удостоверения сироты), а также инвалиды. Цена аренды трамвая была 60 латов в час.
В 2013 году внешний вид трамвайчика возвращают к первоначальным красно-жёлтым цветам.
 |
Рига. Ретро-трамвай с надписью на нескольких языках
|
Интересно, что надпись "Моя Рига" была написана на нескольких языках и немецкий вариант был с ошибкой: Meine Riga. Но потом эту ошибку исправили, однако фотографии зафиксировали этот момент.
 |
Рига. Ретро-трамвай с исправленной немецкой надписью "Mein Riga"
|
 |
| 2014
год. Рига. Бульвар Кронвальда. Ретро-трамвай № 1901, остановка по
требованию пассажира возле о.п. "Национальный театр" (автор фото:
Виктор) |
 |
2017 год. Рига. Ретро-трамвай на своём маршруте
|
 |
| Ноябрь 2017 года. Ретро трамвайчик во время съёмок фильма. Поэтому занимает не совсем обычное место. |
 |
2019 год. Рига. Ретро-трамвай на маршруте
|
В наши дни ретро-трамвайчик продолжает радовать горожан и гостей города. Он также курсирует с 1 мая по конец сентября по субботам, воскресеньям и праздничным дням от ул. Аусекля через кольцо ул. Радио в Межапарк и обратно.
Маршрут и график движения трамвая можно посмотреть на сайте Rigas Satiksme вот здесь.
Фотографии взяты из интернета из открытых источников. В частности из:
Комментариев нет:
Отправить комментарий