Генеральный план Риги (1981 - 2005)

Интересная находка: генеральный план развития Риги 1981-2005 годов, который по понятным причинам не был реализован. Однако обратите внимание на дороги и мосты, которые планировались и наверняка были бы построены.

Генеральный план Риги - долгосрочный комплексный план застройки города. В 1980 году истёк расчётный срок предыдущего плана. Поэтому в 1978-1981 годах проектный институт "Латгипрогорстрой" совместно со многими всесоюзными и республиканскими проектными и научно-исследовательскими организациями разработал Генеральный план Риги на 1981-2005 гг. с проектом первой очереди застройки в 1986-1990 гг. (авторский коллектив архитекторов, инженеров, экономистов, главный архитектор проекта Г.И.Мелбергс). 
Новый план разработан на основе развития производительных сил и расселения населения республики, схемы районной планировки Рижского экономического района и других проектов, при этом была сохранена преемственность предыдущего плана. Усовершенствованная планировочная структура города обеспечивает органичную функциональную связь между промышленными и жилыми районами, местами отдыха, городскими и местными общественными центрами, пропорциональное развитие коммунальных предприятий и транспортных коммуникаций города, используя  положительные исторические градостроительные особенности Риги. 

Генеральный план Риги 1981 - 2005 гг.

Для обеспечения динамичного развития планировочной структуры крупного города предусмотрено сформировать 8 административно-планировочных районов. Ограничивается строительство новых промышленных предприятий на территории города. Перебазируемые из жилых зон промышленные (обслуживающего характера) и коммунальные, а так же новые предприятия размещаются в уже существующих производственных зонах. Подобный принцип действует и в отношении служб железнодорожного транспорта и морского порта. Развитие жилищного строительства предусмотрено главным образом в существующих экстенсивно застроенных районах города, а так же ещё на неосвоенных территориях городских окраин. При этом будут снесены устаревшие и реконструированы сохраняемые капитальные здания. Система озеленения, при сохранении и расширении существующего фонда зелёных насаждений, обеспечит возможность иметь больше мест для кратковременного отдыха, достаточно открытых пространств и резерв свежего воздуха. В план включён раздел об охране окружающей среды.

Развитие общественного центра и регенерация Старой Риги осуществляется по проектам детальной планировки, утверждённым в 1983 году. Согласно схеме городского транспорта магистрали непрерывного движения объединяются в общую систему внешних транспортных вводов и обеспечивают удобную связь всех районов города с его центром и между собой, не пересекая общегородской центр. Запланированы достаточно плотная улично-дорожная сеть и принципиальная схема скоростного транспорта. Основными элементами композиции города являются его историческое ядро - Старая Рига, Даугава и морское побережье Рижского залива, а так же главные транспортные магистрали. Поэтому новые жилые районы размещаются вокруг плотно застроенного центрального района, вверх и вниз по берегам Даугавы, а также на свободных территориях в сторону берегов залива.

В рамках плана разработана схема развития Риги в групповой системе населённых мест, в которую входит территории в 20-40 км вокруг города. Схема определяет планировочную организацию прилегающего к городу района, с несколькими специфическими функциями. Здесь разместятся комплекс рекреации и отдыха, источники водоснабжения, объекты энергетики, комплексы складских и коммунальных предприятий. В схеме зафиксированы границы пригородной зоны и зелёного пояса, истории и культуры, а также основные принципы охраны окружающей среды.

Рига, Главная Редакция Энциклопедий, 1989 


Источник: https://andrey-krasniy.livejournal.com